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Mazda 2 cambia il muso e mette un nuovo motore: auto
Il musetto di famiglia è stato ristilizzato ed è forse il dettaglio che più si nota, regalando uno stile più accattivante alla rinnovata Mazda 2, ribattezzata «Twenty Eleven» (modello 2011 in pratica). Coi motori Euro 5 e in particolare col nuovo 1.6 turbodiesel da 95 Cv che sostituisce il precedente 1.4 è diventata anche più ecologica e parsimoniosa.
Il salto di qualità c’è anche se non si tratta della terza generazione della compatta (lunga 3,89 metri) che era stata aggiornata a inizio 2008 e adesso gode di un restyling di metà percorso.
Finora il modello ha venduto bene: 365 mila unità in Europa.
La nuova versione a 5 porte arriverà a febbraio.
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Esterni e interni Mazda 2
Lo stile è diventato più sportivo e dinamico grazie alla mascherina inedita, ai proiettori ridisegnati, alle ruote in lega da 16 pollici o in acciaio da 15 e allo spoilerino posteriore.
Decisamente migliorati gli interni, con materiali tecnici per sedili e rivestimenti, ritocchi al quadro strumenti e alla zona dei comandi.
Prezzo Mazda 2
Il prezzo, non ancora definito, dovrebbe mantenersi ai livelli della attuale edizione che parte da 12.300 euro.
Importanti migliorie riguardano le sospensioni e di conseguenza le prestazioni dinamiche e il confort di marcia.Ma l’intervento più significativo è sui motori. La nuova gamma prevede, infatti, i benzina 1.3 da 75 Cv o 84 Cv e il 1.5 da 102 Cv. In alternativa c’è il nuovo turbodiesel 1.6 che eroga 95 Cv a 3.800 giri, ha una coppia eccellente di 205 Nm, consumando meno (il 2%) del vecchio 1.4.
Mazda 2: più sportiva
«Dal 2003, quando fece la sua comparsa sulle strade europee, la 2 è il modello più importante per noi.
Il restyling serve per garantire una connotazione più sportiva». Che alla guida si apprezza.
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