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Skoda Fabia RS: l'auto quasi da corsa: auto e motori
Fabia RS quasi da corsa vola con 2 compressori: la Wagon fa i 226 km/h
Prestazioni esaltanti, cambio automatico a 7 marce, grande coppia. Sarà in vendita ai primi di luglio: berlina e familiare.
Skoda arricchisce e completa la gamma Fabia con la variante RS, iniziali di Racing Sport, e dunque chiari indici delle caratteristiche altamente vivaci di questa evoluzione della specie, sia in versione berlina che in versione Wagon: entrambe due volumi 5 porte 5 posti, saranno in vendita ai primi di luglio e costeranno rispettivamente 20.700 e 21.330 euro.
Il rapporto qualità- prezzo è molto appetibile, considerata la massa di valori estetici e funzionali ma soprattutto tecnologici e prestazionali.
Il cuore della Fabia RS è un motore benzina a iniezione diretta di 1.4 litri a 4 cilindri, piccolo ma grazie alla doppia sovralimentazione (un turbo e un compressore meccanico disattivabile) capace di 180 Cv a 6200 giri, e una trascinante coppia di 250N/mlargamente disponibile tra i 2000 ed i 4500 giri.
In queste condizioni, e con l’intervento di un cambio automatico DSG a 7 marce, le prestazioni della RS salgono a livelli impressionanti: 224 km/h per la berlina e 226 per la familiare, che ha un coefficiente di penetrazione aerodinamica ed un peso leggermente più favorevoli; accelerazione 0-100 in 7”3, consumi medi, sempre secondo le informazioni della Casa, limitati a 6.2 litri per 100 chilometri, emissioni di CO2 a 148 gr/km.
Skoda Italia conta di vendere tra 1000 e 2000 Fabia RS l’anno, a scapoli sportivi ultra 25enni ben dotati economicamente ma anche, aggiungiamo noi, non privi del sale in zucca necessario per gestire al meglio un’auto tanto brillante.
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