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Abbigliamento in moto: accessori e abbigliamento fanno il motociclista sicuro
Un abbigliamento tecnico riduce o persino evita lesioni. E un casco fluorescente rende più visibili.
In questo periodo, complice il caldo, capita di imbattersi in motociclisti alla guida di supersportive in pantaloni corti e maglietta, ma anche di ragazzine in scooter con infradito e canottiera.
Prevenire infortuni e lesioni con l'abbigliamento giusto
Comportamenti superficiali che si trasformano in boomerang quando il destino si mette di traverso.
In simili situazioni basta una scivolata, anche a velocità modesta, per provocare problematiche fratture e dolorose abrasioni, senza scordare l’ipotesi di restare paralizzati.
Per la legge non c’è nulla di illecito.
Anche se un recente emendamento al codice puntava a introdurre l’uso obbligatorio di abbigliamento protettivo (casco integrale, guanti, giacca con protezioni e tuta) in misura proporzionale alla potenza del veicolo.
La proposta è stata abolita per le proteste dei motociclisti, sostenuti da riviste di settore.
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Convincere ad utilizzare un abbigliamento adeguato
Contraria anche l’Ancma (Associazione nazionale ciclo moto accessori) che ha spiegato come la spinta all’uso dell’abbigliamento protettivo possa essere ottenuta spiegando agli utilizzatori i vantaggi di simili prodotti, non con imposizioni per legge.
Sui benefici si è soffermato il Maids (Motorcycle accidents in depth study), la più completa analisi degli incidenti sulle due ruote a motore: 921 incidenti studiati in 5 Paesi. Per imotociclisti un giubbotto medio-leggero (cotone, denim o nylon) offre un fattore di protezione, per attenuare o persino evitare lesioni, del 69%. Con un giubbotto pesante (kevlar o pelle) questo valore sale al 92%.
L’adozione di calzature leggere, come scarpe da ginnastica, vale una protezione del 46% mentre gli stivali valgono il 92%. Valori persino più alti si registrano con le protezioni per le mani: 93% con guanti medi e 95% con guanti pesanti.
Accessori auto e motori
92% è la percentuale di lesioni in meno quando chi cade con la moto indossa un giubbotto pesante di kevlar o di pelle
95% di lesioni in meno per chi usa guanti pesanti. E gli stivali riducono del 92% le lesioni ai piedi, la metà rispetto a chi usa scarpe leggere
Segnalare con il giusto abbigliamento
Oltre a un aiuto in caso d’incidente o caduta, l’abbigliamento aumenta la visibilità del guidatore e previene possibili sinistri. Sempre secondo il Maids, nel 70% dei casi in cui la causa dell’incidente è l’errore umano, questo è dovuto alla mancata percezione della moto soprattutto di notte, dove si registra un terzo degli incidenti totali pur con traffico a un quinto di quello diurno.
Per ovviare al problema, sempre più costruttori di caschi hanno introdotto uno o più modelli luminescenti: di giorno sembrano caschi normali, ma nell’oscurità si trasformano, emettendo per 6-8 ore una radiazione luminosa (non pericolosa) sul verde- violetto.
E di giorno? Utile l’uso di abbigliamento fluorescente o con inserti riflettenti, anche in città. Il vantaggio? Una riduzione del 37% della possibilità di incorrere in incidenti. Ricordarselo, prima di salire in sella, non farà male.